دنباسار، إندونيسيا - 22/06/2025: طائرة إيرباص A330-300 تابعة لشركة إير آسيا إكس تغادر مطار دنباسار بالي نجوراه راي.
SOPA Images/LightRocket via Getty Images
قال قطب الطيران توني فرنانديز يوم الأربعاء إن شركة الطيران منخفضة التكلفة إير آسيا تتوقع إضافة ما يكفي من الطائرات بحلول نهاية العام للعودة إلى مستواها قبل الجائحة وسط انتعاش مستمر في الطلب على السفر.
تحدث فرنانديز، الذي قاد إير آسيا لفترة طويلة، عن الوصول إلى عدد ما قبل كوفيد على هامش مؤتمر فوربس العالمي للرؤساء التنفيذيين في جاكرتا. تهدف الشركة إلى امتلاك 220 طائرة عاملة بحلول نهاية هذا العام، من 187 في نهاية عام 2024، لتلبية الطلب القوي للركاب.
"لدينا 20 طائرة أخرى لإصلاحها لإعادة إير آسيا إلى ما كنا عليه قبل كوفيد،" قال فرنانديز، الرئيس التنفيذي لشركة كابيتال إيه، وهي شركة قابضة تسيطر على إير آسيا.
في عام 2024، نقلت شركة الطيران 63 مليون مسافر - بزيادة 28% عن العام السابق. ارتفعت الإيرادات بنسبة 39% على أساس سنوي إلى 19 مليار رينجيت (4.4 مليار دولار)، مما ساعد على مضاعفة الأرباح قبل الفوائد والضرائب والاستهلاك والإطفاء إلى أكثر من الضعف لتصل إلى 3.2 مليار رينجيت.
تعمل كابيتال إيه أيضًا على إعادة هيكلة المجموعة. بحلول العام المقبل، تهدف إلى الانتهاء من دمج شركات الطيران التابعة لها في جميع أنحاء جنوب شرق آسيا في صفقة تقدر قيمتها بـ 6.8 مليار رينجيت (1.4 مليار دولار).
"آمل أن تكون قريبة من الاكتمال، إذا كنت سأضعها على متن طائرة، فسأقول إننا على المدرج وجاهزون للإقلاع،" قال فرنانديز.
بعد التعافي، يعمل فرنانديز أيضًا على إعداد الشركة للنمو. وقعت الشركة صفقة في يوليو لطلب 70 طائرة إيرباص A321XLR ضيقة البدن بقيمة 12.25 مليار دولار لدعم توسيع شبكة الناقلات منخفضة التكلفة العالمية.
"نريد أن نكون أول شركة طيران منخفضة التكلفة تجوب العالم، هذا هو فصلي الأخير،" قال فرنانديز البالغ من العمر 61 عامًا.
كان بناء إير آسيا بمثابة منطقة المغامرات لفرنانديز والمؤسس المشارك كمال الدين ميرانون. في عام 2001، استحوذوا على شركة ناشئة تمتلك طائرتين وحولوها إلى واحدة من أكبر شركات الطيران منخفضة التكلفة في جنوب شرق آسيا. أدى نجاح إير آسيا إلى دفع فرنانديز، الذي بدأ مسيرته في فيرجن ميوزيك التابعة لريتشارد برانسون قبل الانضمام إلى وارنر ميوزيك، حيث عمل لمدة 12 عامًا.
تم تسميته رجل الأعمال الآسيوي للعام من قبل فوربس آسيا في عام 2010 ووضع الشركاء على قائمة أغنى 50 شخصًا في ماليزيا. لكنهم خرجوا من القائمة في عام 2021 مع انهيار سعر سهم الناقل بعد أن عطلت الجائحة السفر حول العالم.
المصدر: https://www.forbes.com/sites/yessarrosendar/2025/10/15/forbes-global-ceo-conference-2025-airline-tycoon-fernandes-airasia-aims-to-get-fleet-back-to-pre-pandemic-level-by-year-end/
