Planes contradictorios para X de Elon Musk, el Estrecho de Hormuz prepara el enfrentamiento Francia-Trump

El Departamento de Justicia de Trump no está cooperando con Francia, ya que funcionarios estadounidenses se negaron a ayudar a los investigadores franceses a perseguir la plataforma X de Elon Musk después de que una redada golpeara la oficina de la compañía en París a principios de este año.

Washington no se unirá a lo que considera un caso políticamente motivado dirigido contra una empresa tecnológica estadounidense, según una carta de dos páginas enviada el viernes por la Oficina de Asuntos Internacionales del Departamento de Justicia.

El DOJ rechaza solicitudes de Francia y califica la investigación de política

La carta supuestamente decía:-

También decía que las solicitudes de Francia "constituyen un esfuerzo por enredar a Estados Unidos en un proceso penal políticamente cargado dirigido a regular erróneamente mediante enjuiciamiento las actividades comerciales de una plataforma de redes sociales."

Las autoridades francesas ya habían hecho tres solicitudes separadas de ayuda estadounidense en 2025. Estas incluían intentos de entregar citaciones legales a funcionarios de X.

Los investigadores ya habían allanado la oficina de la compañía en París en febrero, aumentando las tensiones entre los reguladores europeos y la plataforma. X describió ese allanamiento como "un acto abusivo de teatro policial."

Funcionarios franceses han citado desde entonces a Elon, la ex CEO Linda Yaccarino y otros empleados para lo que llamaron entrevistas voluntarias. Elon estaba programado para aparecer el lunes. Según la ley francesa, omitir tal citación puede llevar a órdenes de arresto. Eso pone un riesgo legal real sobre la mesa.

Las autoridades están investigando reclamaciones vinculadas a contenido deepfake y presunto sesgo en el algoritmo de X, argumentando que el sistema favorece las opiniones de Elon.

El caso comenzó en enero de 2025 después de quejas de un legislador y otro funcionario que dijeron que la selección de contenido de la plataforma podría contar como interferencia extranjera en Francia. Los fiscales también están revisando cargos graves como distribución de pornografía infantil.

Un funcionario de xAI supuestamente dijo: "Estamos agradecidos con el Departamento de Justicia por rechazar este esfuerzo de un fiscal en París para obligar a nuestro CEO y varios empleados a sentarse para entrevistas."

El mismo funcionario añadió: "Esperamos que las autoridades parisinas ahora entren en razón, reconozcan que no hay irregularidades aquí y terminen su investigación sin fundamento." X opera bajo la empresa de IA de Elon, xAI, que ahora es propiedad de SpaceX.

Francia y el Reino Unido impulsan plan independiente de Ormuz sin participación de EE.UU.

Mientras se desarrolla esta lucha legal, Francia también está molestando a Trump en un frente totalmente diferente. El presidente Emmanuel Macron y el primer ministro británico Keir Starmer están trabajando en un plan conjunto enfocado en el Estrecho de Ormuz.

Están impulsando una misión liderada por Europa para reabrir la ruta de navegación después de que termine el conflicto, sin depender del liderazgo estadounidense.

La propuesta introduce una fuerza naval compuesta por Gran Bretaña, Francia y otros países no beligerantes. El despliegue solo ocurriría después de que cesen los combates.

Según ellos, su objetivo es restaurar la navegación normal, no controlar el conflicto. Este enfoque se distingue de la estrategia de Donald Trump, que utiliza el poder naval estadounidense para bloquear puertos iraníes.

Un alto funcionario europeo supuestamente dijo que el plan no está destinado a pasar por alto a Washington. Las conversaciones comenzaron temprano en el conflicto y ahora se están finalizando con Londres. Macron confirmó una conferencia en París con múltiples países uniéndose por video, donde dijo que apoyaría una "misión multilateral y puramente defensiva destinada a restaurar la libertad de navegación."

Starmer describió el mismo plan como un "plan coordinado, independiente y multinacional para salvaguardar el transporte marítimo internacional cuando termine el conflicto." Gran Bretaña ya ha involucrado a más de 40 países, y Estados Unidos no fue parte de esas discusiones anteriores.

Funcionarios europeos enfatizaron que la misión sería "estrictamente defensiva" y solo se lanzaría después de que terminen los combates activos, diciendo: "Lo que queremos al final es ningún bloqueo, ningún peaje, nada que bloquee la fluidez de lo que está pasando por el Estrecho de Ormuz," mientras agregaban que Irán sigue siendo "el primer problema."

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