L'Iran augmente les prix du carburant pour les gros consommateurs
L'Iran a augmenté le prix de son essence fortement subventionnée pour les gros consommateurs, ont rapporté les médias d'État, alors que le membre de l'Opep cherche à contrôler la demande croissante de carburant sans déclencher la colère publique.
Les propositions d'augmentation des prix du carburant en Iran, parmi les plus bas au monde, ont longtemps été reportées en raison de préoccupations apparentes qu'elles pourraient provoquer une répétition des manifestations généralisées observées en 2019 qui ont été réprimées par l'État.
Le gouvernement a introduit un taux plus élevé de 50 000 rials iraniens par litre (4 cents américains sous le taux du marché libre) à minuit le vendredi 12 décembre pour la plupart des consommateurs nécessitant plus de 160 litres par mois, a rapporté la télévision d'État vendredi.
Les autres conducteurs peuvent toujours acheter jusqu'à 60 litres d'essence au taux existant de 15 000 rials par litre et jusqu'à 100 litres supplémentaires à 30 000 rials par litre.
Selon les médias locaux, la production nationale de carburant d'environ 110 millions de litres par jour est en retard par rapport à la demande croissante qui peut atteindre 140 millions de litres par jour en raison de facteurs tels que les voitures inefficaces, la contrebande vers les pays voisins et la chaleur en été.
Pour aller plus loin :
- L'Iran reprend ses approvisionnements en gaz à l'Irak après l'arrêt
- L'Opep+ et les Émirats arabes unis sur le qui-vive concernant les sanctions contre Lukoil
- Oman et l'Iran récoltent les bénéfices de la croissance du commerce du port de Shinas
Les responsables gouvernementaux ont averti que les prix subventionnés du carburant en Iran ne sont "pas rationnels", imposent un lourd fardeau aux finances publiques et encouragent une consommation sous-optimale tout en nécessitant des importations de carburant.
Les conducteurs privés possédant plusieurs voitures ne pourront acheter du carburant aux quotas à prix réduit que pour l'un de leurs véhicules, tandis que la plupart des véhicules appartenant au gouvernement, de nombreuses voitures nouvellement produites et les véhicules importés devront utiliser le taux plus élevé.
L'économie iranienne risque de basculer simultanément dans l'hyperinflation et une profonde récession, ont déclaré des responsables et des analystes, alors que les dirigeants religieux s'efforcent de préserver la stabilité avec une marge de manœuvre limitée après un retour des sanctions de l'ONU.
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