Kia ouvre sa nouvelle installation EVO de Hwaseong, vise 100 000 VE modulaires par an
TLDRs;
- Kia achève la première phase de l'usine EVO de Hwaseong, visant à produire 100 000 VE modulaires PV5 par an.
- Le projet de deux usines implique un investissement de 2,7 milliards de dollars et s'étend sur 300 000 mètres carrés dans la province de Gyeonggi.
- La section ouest, qui ouvrira en 2027, assemblera des PBV plus grands avec une production annuelle de 150 000 véhicules.
- Kia renforce sa stratégie de VE modulaires avec un Centre de Conversion PBV pour le développement de modèles spécialisés.
Kia Motors a officiellement achevé la première phase de son usine très attendue Platform Beyond Vehicle (PBV), baptisée EVO Plant, à Hwaseong, dans la province de Gyeonggi.
La nouvelle installation représente une étape majeure dans l'expansion de Kia vers les véhicules électriques modulaires (VE) conçus pour des applications commerciales polyvalentes. La section est de l'usine, désormais pleinement opérationnelle, se concentrera sur la production du modèle PV5, visant une production annuelle de 100 000 unités.
Cette initiative stratégique fait partie d'un projet plus large de deux usines, couvrant environ 300 000 mètres carrés, avec un investissement total d'environ 4 billions de wons (2,7 milliards de dollars américains). L'approche VE modulaire est au cœur du plan à long terme de Kia pour offrir des véhicules flexibles qui peuvent s'adapter à diverses fins commerciales, de la livraison urbaine aux applications de services spécialisés.
La section ouest pour étendre la production d'ici 2027
La deuxième phase de l'usine EVO, située du côté ouest, devrait commencer ses opérations en 2027. Cette section se concentrera sur l'assemblage de PBV plus grands comme le PV7, avec une capacité annuelle prévue de 150 000 véhicules.
En augmentant progressivement la production dans les deux sections de l'usine, Kia vise à se positionner comme leader des VE modulaires non seulement en Corée du Sud mais aussi sur les marchés commerciaux mondiaux.
En outre, Kia prévoit d'exploiter un Centre de Conversion PBV au sein du complexe de Hwaseong. Cette installation permettra le développement de modèles spécialisés en collaboration avec des entreprises partenaires, assurant une gamme de produits large et adaptable. Cette initiative signale l'intention de Kia d'adopter à la fois l'innovation et la collaboration comme moteurs clés de sa stratégie de VE modulaires.
Renforcement de la présence des VE en Europe
L'expansion des VE modulaires de Kia s'aligne étroitement avec ses efforts continus pour consolider son empreinte sur le marché européen des VE en pleine croissance.
Plus tôt cette année, l'entreprise a fait un retour remarqué au salon automobile IAA, présentant sept nouveaux modèles de VE, dont le van électrique PV5 et le lancement européen du SUV de taille moyenne EV5.
La stratégie de VE compacts de l'entreprise a déjà donné de solides résultats, avec le SUV compact EV3 atteignant près de 40 000 ventes en Europe entre janvier et juillet 2025. Ce modèle représentait 64% des ventes totales de VE de Kia dans la région, prouvant que l'accent mis par le constructeur sur des véhicules plus petits et pratiques trouve un écho auprès des consommateurs européens.
Une vision pour la mobilité modulaire
L'investissement de Kia dans l'usine EVO de Hwaseong représente plus qu'une simple capacité de production, c'est une pierre angulaire de la vision plus large de l'entreprise pour la mobilité modulaire.
En créant des véhicules qui peuvent être adaptés à diverses applications commerciales, le constructeur répond à une demande croissante de solutions de transport flexibles et durables.
Avec la section est maintenant opérationnelle et la section ouest prévue pour être achevée en 2027, Kia se positionne pour une croissance à long terme sur le marché des VE modulaires. Associée à son expansion européenne et à sa gamme stratégique de VE, le constructeur signale un engagement global envers la mobilité électrique, l'innovation et le leadership sur le marché.
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