O trio Renault Duster, Ford EcoSport (FreeStyle) e Chevrolet Tracker (Geração Anterior) consolidou-se em 2026 como a “Tropa de Choque” do mercado de usados. VisO trio Renault Duster, Ford EcoSport (FreeStyle) e Chevrolet Tracker (Geração Anterior) consolidou-se em 2026 como a “Tropa de Choque” do mercado de usados. Vis

Espaço de sobra e suspensão que ignora buracos colocam este SUV robusto como a melhor opção para famílias

O trio Renault Duster, Ford EcoSport (FreeStyle) e Chevrolet Tracker (Geração Anterior) consolidou-se em 2026 como a “Tropa de Choque” do mercado de usados. Vistos pelos consumidores como os verdadeiros “SUVs Raiz”, eles são a escolha predileta de quem enfrenta o asfalto lunar brasileiro diariamente e precisa de um carro que aguente desaforo, buracos e valetas sem reclamar, fugindo da fragilidade e dos preços exorbitantes (acima de R$ 150 mil) dos crossovers de “shopping” atuais.

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O que torna esses SUVs ícones de robustez em 2026?

Atualmente, o grande diferencial deste grupo frente aos SUVs zero quilômetro de entrada (como Fiat Pulse ou VW Nivus) é a construção parruda focada na resistência estrutural. Enquanto os novos modelos são apenas hatchbacks elevados, este trio oferece ângulos de entrada agressivos, suspensões de curso longo e uma sensação de invencibilidade contra a buraqueira, entregando porte de carro grande pelo preço de popular.

ItemEspecificaçãoDiferencial em 2026
SuspensãoElevada e ReforçadaCalibragem que ignora crateras e não bate seco em lombadas
Espaço (Duster)Porta-malas de 475 LitrosO maior da categoria, cabe a mudança da família inteira
Vão LivreSuperior a 20cmAltura do solo que permite transpor alagamentos leves e valetas
Motorização1.6/2.0 (Renault) ou 1.6/1.5 (Ford)Motores aspirados de manutenção simples e torque para carga
RobustezPlataformas RígidasEstruturas que aguentam torção sem apresentar barulhos internos precoces
SUV da Renault com bom consumo oferece desempenho eficiente por cerca de sessenta mil reaisSUV da Renault com bom consumo oferece desempenho eficiente por cerca de sessenta mil reais – Créditos: depositphotos.com / Gesturleo

Performance e o comportamento no “Asfalto Lunar”

De fato, o comportamento dinâmico desses carros em 2026 é o que justifica a compra para quem vive em áreas de pavimentação precária. O Renault Duster é o destaque absoluto: sua suspensão não apenas absorve, ela “engole” os buracos, transmitindo uma solidez que faz o motorista parar de desviar de cada imperfeição. O motor 2.0 (nas versões topo) transforma o carro em um trator, ideal para subir serras com o porta-malas lotado.

Simultaneamente, o Ford EcoSport FreeStyle e o Tracker oferecem uma robustez mais urbana. O EcoSport tem uma suspensão firme que passa segurança, enquanto o Tracker (especialmente o 1.4 Turbo ou o antigo 1.8) entrega um rodar mais refinado e silencioso. Portanto, eles são os veículos ideais para famílias que precisam de um “tanque de guerra” para o dia a dia, garantindo que a mecânica não vai desmontar no primeiro obstáculo.

Custo de manutenção e a “Vida Real”

Certamente, manter um SUV usado em 2026 exige aceitar o consumo em troca da robustez. São carros pesados e com aerodinâmica de “tijolo”. Confira os pontos de atenção que equilibram a conta:

  • Consumo Combustível: Não espere milagres. Médias de 6 a 8 km/l na cidade (etanol/gasolina) são o padrão para Duster 2.0 e Tracker 1.8. A robustez cobra seu preço na bomba.
  • Espaço Real: O Duster reina sozinho aqui. O EcoSport e o Tracker possuem porta-malas de hatch (pouco mais de 300L). Se você leva carrinho de bebê e compras, o Renault é a única opção racional.
  • Peças de Suspensão: Embora robustas, bieletas e buchas sofrem desgaste natural. A vantagem é que as peças desses modelos são baratas e encontradas em qualquer autopeças em 2026.
  • Manutenção Ford: Mesmo como importado/usado, o EcoSport compartilha peças com Ka e Fiesta, mantendo a manutenção viável, mas exige atenção a peças de acabamento específicas.
SUV da Renault xodó do povo, tem 475 litros de porta-malas, custa menos de R$ 80 mil e faz mais de 11 km/lSUV médio que ganha espaço por oferecer porte maior com preço próximo ao de um compacto – Créditos: depositphotos.com / MikeMareen

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Vale a pena comprar um SUV raiz em 2026?

Atualmente, se o seu objetivo é ter um carro que funcione como um escudo contra a infraestrutura ruim das cidades, sem precisar gastar uma fortuna em um carro zero frágil, este trio é imbatível. Eles oferecem a paz de espírito de passar por uma lombada sem frear bruscamente e a certeza de que a suspensão aguenta o tranco.

Finalmente, recomendamos que você avalie a sua necessidade de carga: se a prioridade é porta-malas gigante e espaço para 5 adultos, o Renault Duster é a compra obrigatória; mas se você busca agilidade e um porte mais compacto para estacionar, o EcoSport ou o Tracker vão te atender com a mesma valentia.

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