ДЕНПАСАР, ИНДОНЕЗИЯ – 2025/06/22: Airbus A330-300 авиакомпании AirAsia X вылетает из аэропорта Нгурах-Рай Денпасар Бали.
SOPA Images/LightRocket via Getty Images
Авиационный магнат Тони Фернандес заявил в среду, что его бюджетный перевозчик AirAsia планирует добавить достаточно самолетов к концу года, чтобы вернуться к допандемийному уровню на фоне продолжающегося восстановления спроса на путешествия.
Фернандес, который долгое время возглавлял AirAsia, рассказал о достижении допандемийных показателей на полях Глобальной конференции CEO Forbes в Джакарте. Компания стремится иметь 220 эксплуатируемых самолетов к концу этого года, по сравнению со 187 на конец 2024 года, чтобы удовлетворить высокий пассажирский спрос.
«Нам нужно восстановить еще 20 самолетов, чтобы вернуть AirAsia туда, где мы были до Covid», — сказал Фернандес, генеральный директор Capital A, холдинговой компании, которая контролирует AirAsia.
В 2024 году авиакомпания перевезла 63 миллиона пассажиров — на 28% больше, чем в предыдущем году. Выручка выросла на 39% в годовом исчислении до 19 миллиардов ринггитов (4,4 миллиарда $), что помогло EBITDA более чем удвоиться до 3,2 миллиарда ринггитов.
Capital A также находится в процессе реструктуризации группы. К следующему году компания планирует завершить слияние своих авиационных филиалов по всей Юго-Восточной Азии в рамках сделки, оцениваемой в 6,8 миллиарда ринггитов (1,4 миллиарда $).
«Надеюсь, мы близки к завершению, если бы я сравнил это с самолетом, я бы сказал, что мы на взлетной полосе и готовы к взлету», — сказал Фернандес.
После восстановления Фернандес также готовит компанию к росту. В июле компания подписала соглашение о заказе 70 узкофюзеляжных самолетов Airbus A321XLR стоимостью 12,25 миллиарда $ для поддержки расширения своей глобальной сети бюджетных перевозчиков.
«Мы хотим стать первым бюджетным перевозчиком, который путешествует по всему миру, это моя последняя глава», — сказал 61-летний Фернандес.
Создание AirAsia было венчуром для Фернандеса и соучредителя Камарудина Мерануна. В 2001 году они приобрели начинающую компанию с двумя самолетами и превратили ее в одного из крупнейших бюджетных перевозчиков Юго-Восточной Азии. Успех Air-Asia вывел Фернандеса на новый уровень, который начал свою карьеру в Virgin Music Ричарда Брэнсона, прежде чем присоединиться к Warner Music, где он проработал 12 лет.
В 2010 году он был назван Бизнесменом года по версии Forbes Asia и вместе с партнерами попал в список 50 богатейших людей Малайзии. Но они выпали из него в 2021 году, когда цена акций перевозчика упала после того, как пандемия нарушила путешествия по всему миру.
Источник: https://www.forbes.com/sites/yessarrosendar/2025/10/15/forbes-global-ceo-conference-2025-airline-tycoon-fernandes-airasia-aims-to-get-fleet-back-to-pre-pandemic-level-by-year-end/
