據報導，塞爾吉奧·佩雷茲和瓦爾特利·博塔斯將成為計劃於2026年加入賽場的新興凱迪拉克F1車隊的車手。（照片由Dan Istitene - Formula 1/Formula 1通過Getty Images提供）
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2026年，由凱迪拉克組建的車隊將進入一級方程式賽場。據報導，將駕駛這些賽車的兩位車手即將被宣布。
多家媒體報導，塞爾吉奧·佩雷茲和瓦爾特利·博塔斯已與這支新興車隊簽約，參加2026賽季。預計下週某個時候將發布公告。
佩雷茲上一次效力於甲骨文紅牛車隊，而博塔斯則在2023和2024賽季效力於索伯車隊。他目前是梅賽德斯的後備車手。
在選擇這兩位車手時，凱迪拉克選擇了經驗而非年輕車手的潛力。這兩位車手在F1生涯中共獲得16次比賽勝利和106次領獎台。
佩雷茲因與馬克斯·維斯塔潘相比成績不佳而被紅牛解僱，但車手利亞姆·勞森和角田裕毅的表現也好不到哪裡去。博塔斯的大部分成就是作為路易斯·漢密爾頓的隊友取得的，當時兩人是梅賽德斯從2014年到2021年連續八次車隊冠軍的一部分。
據ESPN消息人士透露，由前曼諾車隊領隊格雷姆·洛登領導的新車隊在早期階段就將這兩位車手確定為主要目標。
通過凱迪拉克進行的通用汽車賽車計劃目標是在2030年前擁有自己的引擎。他們將在2026年使用法拉利動力系統進入賽場。
賽車計劃由TWG Motorsports監督，這是TWG Global的一個部門，聯合主席為馬克·沃爾特和托馬斯·塔爾。丹·托里斯擔任TWG Motorsports的首席執行官。TWG Motorsports包括凱迪拉克一級方程式、安德雷蒂全球、斯派爾賽車、韋恩·泰勒賽車和沃金肖安德雷蒂聯合。
凱迪拉克F1在三月獲得最終批准，成為一級方程式賽場的第11支車隊。當時，托里斯表示他們將"加速我們的努力——擴大我們的設施，完善尖端技術，並繼續組建頂級人才。"
佩雷茲和博塔斯的加入將標誌著為車隊增添人才的最重要階段。
來源：https://www.forbes.com/sites/maurybrown/2025/08/24/prez-and-bottas-reportedly-drivers-for-new-cadillac-f1-team/
