У Греції майже непомітно для широкого загалу стартував пілотний проєкт із використання дорожніх камер на базі штучного інтелекту, який уже приніс відчутні резулУ Греції майже непомітно для широкого загалу стартував пілотний проєкт із використання дорожніх камер на базі штучного інтелекту, який уже приніс відчутні резул

Камери зі ШІ масово штрафують водіїв

2026/01/02 09:26

Камери зі ШІ масово штрафують водіїв

Сьогодні 03:26 — Технології&Авто
76
Камери зі ШІ масово штрафують водіїв
У Греції майже непомітно для широкого загалу стартував пілотний проєкт із використання дорожніх камер на базі штучного інтелекту, який уже приніс відчутні результати.
Лише за чотири дні роботи в центральних районах Афін система зафіксувала близько 2500 серйозних порушень правил дорожнього руху, а одна камера окремо «виписала» понад тисячу штрафів.
Пілот охопив вісім локацій у столиці та продемонстрував, що автоматизований контроль здатен фіксувати масові порушення без участі патрульних. Камери аналізують потік у реальному часі та фіксують не лише перевищення швидкості чи проїзд на червоне світло, а й водіїв без ременів безпеки, користування смартфоном за кермом та незаконний рух аварійними або виділеними смугами.
У разі виявлення порушення система автоматично зберігає фото та відео з часовою міткою, які шифруються як доказ. Штрафи водіям надходять у цифровому форматі — через SMS, електронну пошту або державний онлайн-портал, де їх можна одразу сплатити. Формально передбачена процедура оскарження, однак відеодокази значно зменшують шанси на успіх.
Найбільш показовим став приклад проспекту Сінгру — ключової магістралі між Афінами та портом Пірей. Там лише одна камера зафіксувала понад 1000 порушень за чотири дні, що становить майже половину всіх випадків у межах пілоту. На інших перехрестях сотні водіїв проїжджали на заборонний сигнал світлофора, що свідчить про системну проблему, а не поодинокі випадки.
Розміри штрафів у Греції доволі відчутні. За їзду без ременя безпеки або користування телефоном за кермом передбачено 350 євро (приблизно 410 доларів США), а за перевищення швидкості — від 150 до 750 євро (180−880 доларів США). За оцінками чиновників, одна камера потенційно може «генерувати» до 750 000 євро (близько 880 000 доларів США) штрафів лише за кілька днів роботи.
Наразі система обмежується 8 пілотними точками, але влада вже готує масштабне розширення: до 2000 стаціонарних камер по всій країні та ще 500 мобільних, які встановлять у громадських автобусах для контролю автобусних смуг. У Міністерстві цифрового управління наголошують, що мета — не карати, а підвищити безпеку на дорогах і зменшити кількість ДТП, тоді як автоматизація має зняти частину навантаження з поліції.
Греція приєднується до глобального тренду: подібні камери зі штучним інтелектом уже активно застосовують у Великій Британії, Німеччині, Франції, Іспанії, США та низці інших країн. Афінський експеримент уважно відстежують, адже його результати можуть стати аргументом на користь подальшої цифровізації контролю дорожнього руху в Європі.
За матеріалами: MMR
Місце для вашої реклами
Якщо Ви помітили помилку, виділіть необхідний текст і натисніть Ctrl+Enter , щоб повідомити про це.

Поділитися новиною

Також за темою
  • Механік назвав автомобілі, яких потрібно уникати
    Сьогодні 04:34 550
    Камери зі ШІ масово штрафують водіїв
    Сьогодні 03:26 76
    Kia оновила K4 2026 року
    Сьогодні 02:27 55
    Lexus представив найпотужніший електричний RZ
    Сьогодні 01:22 51
    BMW запатентувала гвинти для боротьби з гаражними механіками
    Сьогодні 00:24 177
    10 автомобілів, які дуже часто ламаються
    Вчора 23:07 218
Підпишіться на нас
Відмова від відповідальності: статті, опубліковані на цьому сайті, взяті з відкритих джерел і надаються виключно для інформаційних цілей. Вони не обов'язково відображають погляди MEXC. Всі права залишаються за авторами оригінальних статей. Якщо ви вважаєте, що будь-який контент порушує права третіх осіб, будь ласка, зверніться за адресою service@support.mexc.com для його видалення. MEXC не дає жодних гарантій щодо точності, повноти або своєчасності вмісту і не несе відповідальності за будь-які дії, вчинені на основі наданої інформації. Вміст не є фінансовою, юридичною або іншою професійною порадою і не повинен розглядатися як рекомендація або схвалення з боку MEXC.