Команда Cadillac F1 підписує контракти з Валттері Боттасом та Серхіо Пересом на 2026 рік

Cadillac офіційно оголосив, що Серхіо Перес і Валттері Боттас складуть склад пілотів команди в дебютному сезоні Формули 1 у 2026 році.

Виходячи на старт як 11-та команда в пелотоні, американська команда зробила ставку на досвід, а не на молодість, маючи 527 стартів у гран-прі, 16 перемог у гран-прі та 106 подіумів між двома 35-річними пілотами.

І Боттас, і Перес, які підписали багаторічні контракти з командою, що підтримується General Motors, також мають у своєму активі друге місце в чемпіонаті Ф1 на певних етапах своєї кар'єри.

"Підписання двох дуже досвідчених гонщиків, таких як Боттас і Чеко, є сміливим сигналом про наміри", - сказав керівник команди Грем Лоудон.

"Вони бачили все і знають, що потрібно для успіху у Формулі 1®. Але що ще важливіше, вони розуміють, що означає допомагати будувати команду. Їхнє лідерство, відгуки, загартовані гонками інстинкти і, звичайно, їхня швидкість будуть безцінними, коли ми даватимемо життя цій команді. Велика подяка команді Mercedes за їхню співпрацю та розуміння".

ForbesСітка Ф1 2025: підтверджені склади пілотів для всіх 10 командАвтор: Яра ЕльшебініForbesХто є керівниками команд Формули 1 у 2025 році?Автор: Яра Ельшебіні
ForbesСправа Феліпе Масси проти FIA, FOM, Берні Екклстоуна йде на слухання — що потрібно знатиАвтор: Яра Ельшебіні

Серхіо Перес сподівається перетворити Cadillac на "команду Америк"

Перес мав різноманітну кар'єру в Ф1, раніше виступаючи за Sauber, McLaren, Force India та Racing Point. У 2021 році він перейшов до Red Bull Racing, де здобув свою першу перемогу за команду в Азербайджані, завершивши сезон на четвертому місці в турнірній таблиці. Наступного року він посів третє місце в чемпіонаті, вигравши дві гонки в Монако та Сінгапурі.

У 2023 році він додав ще дві перемоги до свого рахунку в Саудівській Аравії та Азербайджані, зрештою забезпечивши найкраще в кар'єрі друге місце в чемпіонаті позаду товариша по команді Макса Ферстаппена.

Перес і Ферстаппен також допомогли команді здобути свій перший кубок конструкторів з 2013 року в 2022 році та перервати восьмирічне панування Mercedes, і вони повторили це досягнення знову в 2023 році з загальною кількістю 860 очок.

Однак наприкінці 2024 року Red Bull вирішив відмовитися від Переса на користь Ліама Лоусона – якого пізніше замінив Юкі Цунода – після розчаровуючої кампанії та незважаючи на те, що в його контракті залишався ще рік.

Але тепер, повертаючись на стартову решітку з командою, що належить TWG Motorsports, 35-річний гонщик прагне залишити своє минуле позаду і сповнений рішучості боротися з командою "в самому авангарді", вважаючи, що і він, і Боттас можуть допомогти перетворити Cadillac на "справжнього претендента, команду Америк".

"Приєднання до команди Cadillac Formula 1® – це неймовірно захоплюючий новий розділ у моїй
кар'єрі", – сказав Перес. "З наших перших розмов я відчув пристрасть і рішучість, що стоять за цим проєктом. Для мене честь бути частиною побудови команди, яка може розвиватися разом, щоб з часом ми боролися в самому авангарді.

"Cadillac – це легендарне ім'я в американському автоспорті, і допомогти привести таку фантастичну компанію до Формули 1 – це величезна відповідальність, яку я впевнений, що зможу взяти на себе.

"Я пишаюся тим, що є частиною такого амбітного і значущого проєкту з самого початку. Я дуже радий бути частиною такого динамічного складу, і разом, я вірю, ми можемо допомогти перетворити цю команду на справжнього претендента, команду Америк. Ми розраховуємо на підтримку з усього континенту – і ми хочемо зробити всіх гордими".

ForbesЧому Red Bull і Серхіо Перес вирішили розійтися у 2025 році?Автор: Яра Ельшебіні

Валттері Боттас: Cadillac відчувався як "щось інше"

Боттас розпочав свою кар'єру в Ф1 з Williams у 2013 році, пізніше об'єднавшись з Льюїсом Гемілтоном у Mercedes у 2017 році.

Під час свого перебування в Silver Arrows фін забезпечив друге місце в чемпіонаті пілотів позаду Гемілтона у 2019 та 2020 роках. Потім він провів три сезони за кермом Sauber після того, як його замінив Джордж Расселл у Mercedes.

У 2025 році Боттас повернувся до Mercedes як резервний пілот після того, як Sauber вирішив не продовжувати його контракт наприкінці 2024 року, заповнивши його місце аргентинським пілотом Габріелем Бортолето.

Тепер він готується повернутися за кермо наступного року, представляючи "американський дух гонок" і привносячи багатий досвід з 246 стартами в гонках, 10 перемогами, 20 поул-позиціями та 67 подіумами.

"З моменту, коли я почав спілкуватися з командою Cadillac Formula 1, я відчув щось інше – щось амбітне, але також приземлене", – сказав Боттас. "Це не просто гоночний проєкт; це довгострокове бачення. Не кожен день випадає шанс бути частиною чогось, що будується з нуля, і допомагати формувати його в щось, що дійсно належить до сітки Ф1.

"Я мав честь працювати з деякими з найкращих команд у світі, і я вже бачу тут такий самий професіоналізм і голод. Це культовий бренд з великою спадщиною в американському автоспорті, і бути частиною цієї історії, коли він виходить на світову арену Ф1, для мене неймовірно особливо".