特斯拉的修订版年度申报文件揭开了伊隆·马斯克旗下各公司之间业务往来的面纱——而相关数字比大多数人预期的更为庞大。
Tesla, Inc., TSLA
特斯拉在2024年通过向SpaceX和xAI销售产品,获得了5.73亿美元的收入。这一数字于周四曝光,当时特斯拉上传了其年度10-K申报文件的修订版,悄然补充了原本在一月份披露文件中缺失的来自SpaceX的1.433亿美元收入。
收入中的SpaceX部分——主要与车辆销售挂钩——本月早些时候已被彭博社大致报道,彭博社指出SpaceX在2024年第四季度购买了价值逾1亿美元的Cybertruck。修订后的申报文件现已确认全年数字。
xAI方面的账目更为庞大。特斯拉报告从其AI兄弟公司获得4.301亿美元收入,主要由Megapack锂离子电池销售驱动。xAI运营着Grok聊天机器人,该机器人现已整合到特斯拉车辆和Optimus机器人中,xAI正在快速建设数据中心基础设施——而特斯拉的储能产品是其中的关键投入。
这种关系是双向的。特斯拉还向xAI支付了400万美元的咨询服务费,向SpaceX支付了1,140万美元的商业服务费。与此同时,特斯拉向SpaceX和xAI合计投资了20亿美元,进一步加深了其对马斯克私人商业帝国的财务敞口。
申报文件发布时,特斯拉股价上涨2.37%。
交易网络并不止于此。二月份,SpaceX完成了对xAI的收购,将火箭、卫星、人工智能以及太空数据中心计划整合于同一屋檐下。SpaceX目前正瞄准可能成为史上最大规模的首次公开募股,目前计划于六月下旬进行。
这一整合为一些分析师所称的"马斯克帝国"又增添了一层——特斯拉、SpaceX、xAI与马斯克社交媒体平台X之间不断扩大的财务与运营重叠。
公司间交易并未逃过投资者的注意。部分人士对马斯克实际上将特斯拉的资源——人才、AI开发及资本——转移至其私人公司表示担忧,而这些私人公司并不承担相同的公众责任。
也有人指出,当同一位CEO在谈判桌两端同时代表双方谈判时,存在潜在的利益冲突。
特斯拉对这一说法予以反驳,指出这些安排具有商业逻辑。向xAI销售Megapack代表着真实的收入。向SpaceX销售Cybertruck则消化了在竞争激烈的电动车市场中销售表现欠佳的车辆。
截至2025年2月,特斯拉已确认额外的7,810万美元xAI收入,表明公司间业务管道在进入当前财政年度后仍保持活跃。
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