根據市調機構 Counterpoint Research 最新發布的《人形機器人研究》報告顯示,2025 年全球人形機器人產業在商業化應用上有所進展,年度安裝量約為 16,000 台。報告分析指出,這波成長的主要動能來自資料蒐集與研究、倉儲物流、製造業以及汽車產業等四大應用場域,而在市場競爭版圖方面,以安裝量計算,前五大原始設備製造商(OEM)在 2025 年合計佔據了全球 73% 的市場佔有率,顯示產業集中度相對較高。
在個別廠商表現部分,成立於 2023 年 2 月的上海新創公司 AGIBOT,在 2025 年以 31% 的市佔率位居領先地位,AGIBOT 迅速擴充產品線,並於同年開始量產 AGIBOT X2 與 G2 兩款人形機器人,AGIBOT 採取開源策略,並利用其人形操作資料集,將產品應用範圍拓展至餐旅、娛樂、製造與物流等產業,截至目前為止,AGIBOT 位於上海的工廠已出貨超過 5,000 台人形機器人,顯示其商業部署已具備一定規模。
緊追在後的是四足機器人製造商 Unitree,在 2025 年取得了 27% 的市佔率,Unitree 在 CES 2026 展會上展示了旗下 G1 人形機器人的拳擊對戰功能,引起現場關注,在硬體製造上,Unitree 採用自行研發的驅動馬達、減速器、光達(LiDAR)以及客製化微控制器(MCU),這種垂直整合的模式有助於降低生產成本,同時維持機器人的移動能力,這使得 Unitree 能夠以相對較低的成本優勢,在市場上佔有一席之地。
除了上述兩家廠商,市場上還有三家企業市佔率落在 5% 左右,總部位於深圳並在香港上市的 UBTECH(優必選),以略高於 5% 的市佔率排名第三,其 Walker 系列機器人主要鎖定工業應用,目前已導入多家汽車製造商的生產線,在技術應用上,UBTECH 透過 BrainNet 2.0 結合 Co-Agent 技術,讓機器人具備技能學習與協同作業的能力,另一家深圳企業 Leju(樂聚)同樣取得 5% 的市佔率,Leju 與華為雲進行策略合作,透過雲端訓練提升其 KUAVO 系列機器人的技能與泛化能力。
而電動車大廠 Tesla 則受惠於 Optimus Gen 2 與 Gen 2.5 的產能提升,於 2025 年首度進入前五大 OEM 行列,市佔率接近 5%。隨著 Gen 3 預計於 2026 年量產,Tesla 在汽車產業的大規模部署將成為觀察重點。
展望未來產業發展,CES 2026 期間展出的多功能人形機器人顯示出幾項值得關注的趨勢。首先是高性價比方案的出現,例如 NOETIX 推出的 Bumi 售價低於 1,600 美元。這類產品的設計重點在於智慧互動與情感交流,以及基本的移動能力,而非用於執行跨產業的複雜結構化任務,顯示家庭應用場景是許多企業極力爭取的潛在市場。
其次,「機器人即服務」(RaaS, Robot-as-a-Service)正逐漸成為推動人形機器人導入商業環境的重要模式,特別是在現場表演與自動化零售等服務業領域。目前在中國市場,Unitree 與 AGIBOT 是採用 RaaS 模式的主要業者。Counterpoint 預期,未來將會出現專門管理與維護租賃機器人的平台,協助企業降低整體持有成本。
第三個趨勢則是產能擴充與製造成本的下降。主要的機器人企業正積極擴大生產規模,預期在 2026 年及之後能帶動成本降低。值得注意的是,Tesla 與 Figure AI 等公司計畫讓機器人直接參與生產線建置,這意味著未來的工業製造流程將逐步調整,以適應人形機器人的應用特性。
Counterpoint Research 研討副總監 Ethan Qi 針對產業前景表示,預估全球人形機器人的累計安裝量將於 2027 年突破 10 萬台。屆時在應用結構分佈上,物流、製造與汽車產業等三大領域,預計將佔據該年度總安裝量的 72%,顯示工業場景仍將是人形機器人最主要的應用核心。
- 延伸閱讀:賓士將 AI 與人形機器人導入產線,未來將推廣至全球生產基地
- 延伸閱讀:搭載 AI 的人形機器人「Ai-Da」繪製的艾倫·圖靈肖像畫以3528萬台幣售出
- 延伸閱讀:馬斯克:未來人形機器人會比汽車更便宜,Optimus將與你們同行


